Neuquén País

Vuelven los vuelos a Chos Malal y anuncian una nueva ruta entre Neuquén y Chapelco

El gobernador Rolando Figueroa anunció el regreso de la conectividad aérea al norte neuquino: American Jet unirá dos veces por semana la capital histórica con la ciudad de Neuquén. Además, la misma aerolínea incorporará una nueva ruta entre Neuquén capital y el aeropuerto Chapelco, con tres frecuencias semanales.
Desarrollo04 de agosto de 2026RedacciónRedacción

El gobernador Rolando Figueroa anunció este martes el regreso de la conectividad aérea a Chos Malal y la apertura de una nueva ruta entre Neuquén y el aeropuerto Chapelco. Durante el acto por el 139° aniversario de la ciudad del Alto Neuquén, confirmó que American Jet unirá dos veces por semana la capital histórica con la ciudad de Neuquén a partir de septiembre.

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Además, precisó que la misma empresa comenzará a operar la conexión entre Neuquén capital y el aeropuerto de San Martín de los Andes, con vuelos los martes, jueves y sábados. En las tres jornadas, el servicio partirá desde Neuquén a las 10 y llegará a Chapelco a las 10:50. El vuelo de regreso despegará a las 11:20 y aterrizará en Neuquén a las 12:10.

En ambos casos, los pasajes saldrán a la venta el 14 de agosto. Inicialmente podrán adquirirse a través de https://www.americanjet.com.ar/, aunque está previsto sumar posteriormente la venta mediante agencias de viajes.

La programación inicial que restablecerá la conectividad aérea al norte neuquino contempla dos frecuencias semanales. Los lunes, el vuelo partirá desde Neuquén a las 10 y llegará a Chos Malal a las 10.50, mientras que el regreso será a las 11.20, con arribo a la capital provincial a las 12.10. Los jueves, la salida desde Neuquén será a las 13.10 y aterrizará en Chos Malal a las 13.55; el vuelo de regreso despegará a las 14.25 y llegará a Neuquén a las 15.10.

El primer vuelo desde Neuquén hacia Chos Malal se realizará el lunes 14 de septiembre. Para llegar a esta instancia fue preciso que el gobierno de la provincia concretara previamente un ambicioso plan de rehabilitación del aeródromo local. Las obras incluyeron una nueva pista de aterrizaje, la remodelación completa del edificio de la terminal y trabajos de iluminación que fueron inaugurados en agosto de 2024 por el gobernador Figueroa.

Neuquén hub regional

Neuquén se transformó en un hub regional Un hub regional y centro estratégico de operaciones comerciales y turísticas que se vio reflejado en el crecimiento de vuelos y pasajeros.

En el primer semestre de 2026, las rutas con mayor movimiento fueron Neuquén-Aeroparque (3,6 millones de vuelos con una partición de 61,1%), Chapelco-Aeroparque (909 mil vuelos y una participación de 15,2%) y Neuquén-Córdoba (452 mil vuelos con 7,6% de participación), que articulan la provincia con los principales nodos del país.

Las rutas que más crecieron interanualmente fueron Neuquén-Ezeiza (+86,8%, participación 10,5%) y los vuelos hacia Rincón de los Sauces, con un incremento del 3.100%; además, se incorporó la nueva conexión Neuquén-Santiago de Chile, que refuerza la integración internacional de la provincia durante el primer semestre.

En el aeropuerto de Neuquén sólo en 2026 se registraron 647.260 pasajeros en vuelos regulares (frente a 500.916 de 2024), en el caso del aeropuerto de San Martin de los Andes la tendencia se repitió: 149.233 pasajeros en 2026 frente a 129.352 en 2024.

Inversiones en obras

La Provincia continúa con fuertes inversiones para mejorar su conectividad aérea. En el Aeropuerto Aviador Carlos Campos se realizó una ampliación histórica y una segunda etapa de obras complementarias lanzadas a mediados de 2026.

A comienzos de junio de este año se duplicó la superficie operativa de la terminal con una incorporación de más de 1.000 metros cuadrados cubiertos con un nuevo hall con capacidad para 108 personas, ocho locales comerciales, renovación de sanitarios y nuevas oficinas operativas.

Este mismo año se puso en marcha una obra complementaria en el edificio con una inversión de 654,6 millones de pesos destinados a reforzar sectores estructurales. La intervención fue planificada para desarrollarse sin afectar la normal operatividad de los vuelos.

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